问界全系锁定宁德时代电池，赛力斯扩建厂中厂

    车企和电池厂的合作不少见，但赛力斯和宁德时代这轮签的，不是普通采购协议，而是把"独家绑定"摆到桌面上的长期战略合作。

    汽车之家

    10月10日，赛力斯集团与宁德时代在重庆签下长期战略合作深化协议，赛力斯董事长张兴海、宁德时代董事长曾毓群共同出席。协议覆盖五个维度：电池安全技术迭代、产业链协同、产能共建、补能生态、全球化布局。

    绑定的基础是已有的市场存量——问界自品牌创立以来全系车型始终搭载宁德时代电池，累计交付量已突破120万台。合作不是从零开始，而是被验证过的关系再加深。

    最具产业意义的是"厂中厂"模式的持续扩建。把电池产线嵌入整车制造基地，进一步压缩交付周期、提高供应链响应效率——本质上是把供应链的物理距离也压缩掉。

    补能端是另一条容易被忽略的主线：联合搭建超充、储能一体化补能体系。放在新能源汽车竞争语境下，充电、储能的体验闭环决定了用户全生命周期的留存。

    全球化被写入协议本身也是信号。两家头部公司联手出海，意味着问界的海外渠道要和宁德时代的电池技术、产能形成捆绑。宁德时代还会持续加大重庆区域投资力度，深度参与当地新能源汽车产业建设。

    这一轮签完，赛力斯在供应链这一侧相当于多了一道护城河：核心电池绑定、产能内嵌、补能生态共建、出海捆绑。接下来真正能检验这套深绑的，是交付节奏能否被进一步压缩、单车成本能否被产能共建摊薄、海外市场能否依托宁德时代的全球渠道打开局面。