城野兼顾！传祺越7正式上市，插混方盒子配三把锁

9月22日，广汽传祺全新全场景智享硬核 SUV 传祺越7于敦煌完成正式发布，新车权益售价区间 16.18‑20.78 万元，上市同时带来至高 56000 元全套购车用车权益。新车上市仅半小时订单便突破 16815 台，市场热度迅速走高，这款主打家庭悦野的插混方盒子 SUV，试图打破硬派越野与家用舒适之间的壁垒，为 20 万级市场提供城野两用新选择。

八方美学方盒子，座舱兼顾趣味与仪式感

外观层面，传祺越 7 采用原创 “八方美学” 设计语言，重塑方盒子车型设计思路，摆脱传统硬派 SUV 一味粗犷的风格，在城市通勤的精致感和户外越野的力量感之间找到平衡点。

走进车内，1.1 米全景贯穿式星际屏搭配星环视界，构建起沉浸式交互座舱。车机系统内置胖达、鳄霸、旺柴三个萌宠 IP，增添家庭用车的趣味属性。同时车机搭载 “时光徽章” 功能，车辆抵达新城市、特色地标就自动点亮专属徽章，把家庭旅途的每一处经历记录下来，赋予出行独有的仪式感。

星源插混加持，性能能耗双向兼顾

针对家庭用户既要日常通勤省钱、又要长途越野有劲儿的核心诉求，传祺越 7 搭载广汽自研星源插混系统，配备 46 度宁德时代骁遥电池，CLTC 纯电续航 261km，城市日常通勤可以实现纯电出行，有效降低用车成本。WLTC 馈电油耗 6.21L/100km，长途自驾无需担忧燃油消耗。

动力性能上，1.5T 插混整套系统爆发力强劲，零百加速达到 4.2 秒。强悍的动力储备，既可以满足城市道路超车，也能从容应对山地、非铺装路面的越野工况，实现家用代步和越野性能的统一，告别硬派 SUV “馈电就疲软” 的痛点。

越野硬件上，越 7 配齐前、后机械差速锁 + 能量中锁三把锁，硬件水准对标 30 万级别硬派越野车。行业首发 AI 全地形大师系统，集成虎式掉头、低速蠕行、陡坡缓降等越野功能，降低越野操作门槛，即便是没有越野经验的普通家庭用户，也可以体验穿越山野的乐趣。

智驾部分搭载星灵智行 ADiGO GSD 3.0，拥有 192 线激光雷达与 27 颗智驾传感器，最远探测距离 280 米，基于 L4 同源端到端大模型，实现全场景高阶智驾，同时支持全场景自动泊车，城市街巷、户外复杂场地都可以轻松完成泊车，照顾新手驾驶需求。

空簧底盘 + 拓展能力，打造移动家庭户外空间

硬派越野常常会为了通过性牺牲驾乘舒适，而传祺越 7 配备闭式双腔空气弹簧搭配 SDC 阻尼控制系统，悬架可以根据路况实时调节车身高度以及软硬程度。在越野场景抬高车身保障通过能力，行驶铺装路面时又能给到接近轿车的平顺体验。在测试当中，车辆连续碾过碎石、减速带，车内水杯水体几乎没有晃动，充分验证底盘调校实力，保证全家人长途乘坐的舒适性。

露营、户外出行场景，越 7 带来丰富拓展功能。同级首创一键电动成床，车内可以快速切换成休息空间，午休、露营休息都很方便。结合尾门拓展平台、天幕、车顶帐篷，搭配双 220V 对外放电接口，拓展出 “两房两厅一厨房” 的户外生活场景，营地做饭、户外观影都可以实现。

对于改装爱好者，整车预留 37 处原厂拓展接口，包含 4 个飞航拨杆拓展位，支持无损改装，不用打孔、破坏原车线路。原厂预埋车载无人机控制系统，依托高通 8838 芯片算力，出行途中一键拍摄剪辑旅行短片，让记录旅途变得更加简单。

高规格安全架构，全方位守护家庭出行

家庭用车，安全是第一要义。传祺越 7 采用星舰车身架构，五纵十三横防护框架加上一体化嵌入式大梁作为车身核心。电池包布置在大梁中间位置，两侧结构形成防护，391mm 高离地间隙，减少越野磕碰电池包的风险。整车完成等效 50 万公里耐久认证，高于行业普遍 40 万公里标准；同时完成 46 米高坡 11 圈翻滚测试，用严苛测试标准夯实被动安全实力，给家庭出行保驾护航。

写在最后：

如今越野消费不再局限少数玩家，越来越多普通家庭希望一台车既能日常代步，又能带上家人奔赴山野。传祺越 7 瞄准这一市场变化，把插混动力、高阶智驾、三把锁、空气悬架、丰富户外拓展集于一身，用产品力回应家庭悦野的市场需求，在 20 万级 SUV 市场开辟出新的赛道。